Что рассчитывает калькулятор растаможки
Калькулятор считает полную сумму таможенных платежей при ввозе легкового автомобиля в Россию из-за рубежа. По стоимости машины, объёму и мощности двигателя, году выпуска и типу двигателя он определяет таможенный сбор, пошлину, акциз, НДС и утилизационный сбор, а затем складывает их в итоговую сумму. Стоимость в иностранной валюте пересчитывается в рубли по курсу ЦБ РФ на текущий день — курсы подгружаются автоматически, искать их отдельно не нужно.
Расчёт подходит для машин с бензиновым, дизельным и электрическим двигателем, а также для гибридов. Размер платежей сильно зависит от того, кто ввозит автомобиль: физлицо для себя, физлицо на перепродажу или юридическое лицо — для каждого случая действует своя схема, и калькулятор учитывает это. Результат предварительный: он показывает порядок суммы и помогает заранее спланировать бюджет, а окончательный расчёт делает таможня при подаче декларации.
Как пользоваться калькулятором
Заполните поля сверху вниз и нажмите «Рассчитать платежи». Поля, которые не нужны для выбранного типа двигателя, гаснут автоматически — например, для электромобиля скрываются объём двигателя и тип гибрида.
- Возраст автомобиля. Новый (менее 3 лет), от 3 до 5 лет, от 5 до 7 лет или старше 7 лет. Возраст считается от даты выпуска, а не от даты покупки, и заметно влияет на ставку пошлины.
- Стоимость автомобиля. Цена по контракту в любой из доступных валют. Если валюта не рубль, сумма сама переводится в рубли по курсу ЦБ РФ.
- Тип двигателя. Бензиновый, дизельный или электрический — от него зависят и ставка пошлины, и набор остальных полей.
- Объём двигателя в см³ и мощность в л.с. или кВт — для машин с ДВС. Мощность нужна для акциза и коэффициента утильсбора.
- Тип гибрида и мощность электродвигателя — для гибридных и подключаемых (PHEV) автомобилей; здесь же указывается, какой двигатель мощнее.
- Кто ввозит автомобиль. Физлицо для личного пользования, физлицо для перепродажи или юридическое лицо.
- Повышенная проходимость (внедорожник). Переключатель для крупных внедорожников: для них действуют отдельные правила по объёму двигателя.
После расчёта под формой появляется список платежей с базой и ставкой по каждому, итоговая сумма в рублях (и в исходной валюте, если она не рублёвая) и курсы ЦБ РФ, по которым шёл пересчёт.
Из чего складывается стоимость растаможки
При ввозе легкового автомобиля платят несколько обязательных платежей. Их состав зависит от того, кто и зачем ввозит машину.
- Таможенный сбор — плата за оформление, зависит только от стоимости автомобиля. Чем дороже машина, тем выше сбор: для авто до 200 000 ₽ — 1 231 ₽, до 1,2 млн ₽ — 4 924 ₽, дороже 10 млн ₽ — 73 860 ₽.
- Таможенная пошлина — основной платёж. Для физлиц её считают по единой ставке (ЕТС): для новых машин это процент от стоимости, но не меньше суммы по евро за см³ объёма; для подержанных — фиксированная ставка в евро за см³, которая растёт с возрастом и объёмом. Для юрлиц пошлину берут по Единому таможенному тарифу ЕАЭС.
- Акциз — платят только юридические лица, а также все, кто ввозит электромобиль. Ставка зависит от мощности: до 90 л.с. акциз нулевой, 90–150 л.с. — 64 ₽ за л.с., 150–200 л.с. — 613 ₽, 200–300 л.с. — 1 004 ₽ и далее по возрастающей. В 2027 году ставки выше: 67, 638 и 1 044 ₽ за л.с. в тех же границах, с 1 января 2028 года — 70, 664 и 1 086 ₽ (ст. 193 НК РФ). Калькулятор берёт ставки года, в котором идёт расчёт.
- НДС — тоже для юрлиц и электромобилей. Считается по ставке 22 % от суммы стоимости автомобиля, пошлины и акциза.
- Утилизационный сбор — базовая ставка 20 000 ₽, умноженная на коэффициент. При ввозе для личного пользования в пределах норм по объёму и мощности коэффициент льготный (0,17 для новых и 0,26 для машин старше 3 лет), то есть сбор составляет 3 400 или 5 200 ₽. В остальных случаях — перепродажа, юрлицо, мощный или объёмный мотор — применяется полная сетка коэффициентов, и сумма вырастает в десятки раз.
От чего зависит итоговая сумма
Главных факторов пять, и калькулятор учитывает каждый.
- Кто ввозит. Физлицо для себя платит только сбор, пошлину по единой ставке и льготный утильсбор — это самый дешёвый вариант. Физлицо на перепродажу платит то же, но утильсбор уже полный. Юрлицо платит весь набор: сбор, пошлину, акциз, НДС и полный утильсбор.
- Возраст. Для новых машин пошлина обычно выше в процентах, для подержанных её считают по евро за см³. Самые выгодные по пошлине — авто от 3 до 5 лет; после 5 и особенно после 7 лет ставка снова растёт.
- Объём двигателя. Чем он больше, тем выше и пошлина (для подержанных машин), и утилизационный сбор.
- Мощность. От неё зависят акциз и коэффициент утильсбора; мощные машины облагаются ощутимо сильнее.
- Тип двигателя. Для электромобилей пошлина фиксированная — 15 % от стоимости, но акциз и НДС за них платят и физлица, и юрлица. У гибридов мощность ДВС и электромотора при расчёте складывается.
Пример расчёта
Возьмём подержанный бензиновый автомобиль 4 лет: объём 1 500 см³, мощность 110 л.с., стоимость 15 000 €, который физлицо ввозит для личного пользования.
- Стоимость переводится в рубли по курсу ЦБ РФ на день расчёта.
- Таможенный сбор — по стоимости машины в рублях.
- Пошлина — по единой ставке для возраста 3–5 лет: 1,7 € за см³ × 1 500 см³, переведённые в рубли.
- Утилизационный сбор — льготный: 20 000 ₽ × 0,26 = 5 200 ₽ (объём до 3 000 см³ и мощность до 160 л.с. укладываются в норму).
- Акциз и НДС физлицо в этом случае не платит.
Введите эти же значения в форму выше — калькулятор повторит расчёт и покажет каждый платёж с его ставкой. Если поменять «кто ввозит» на юрлицо, к сумме добавятся акциз, НДС и полный утильсбор, и итог вырастет в несколько раз.